行駛于城市、高速及其它平坦道路時(shí)，自動(dòng)變速器的換擋手柄應(yīng)掛在“D”位，且O/D超速擋開(kāi)關(guān)處于ON。這樣自動(dòng)變速器就能根據(jù)車輛的行駛速度、節(jié)氣門開(kāi)度(節(jié)氣門開(kāi)度與油門踏板踩下的深度成正比)、行駛阻力、車輛負(fù)荷等因素自動(dòng)選擇擋位的高低，使自動(dòng)變速器在一擋、二擋、三擋和四擋之間自動(dòng)升降，自動(dòng)選擇與車輛行駛速度相匹配的擋位。這時(shí)駕駛者還可根據(jù)自己的駕駛風(fēng)格選擇擋位模式開(kāi)關(guān)的位置，如POWER模式可獲得較佳的動(dòng)力性(關(guān)于模式開(kāi)關(guān)功能及形式，本刊上期文章中已經(jīng)做了詳盡介紹)。

　　隨著私家小車的日益普及，燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)越來(lái)越受到人們的關(guān)注，如何獲得佳的燃油經(jīng)濟(jì)性始終是車主們關(guān)心的話題。自動(dòng)變速器的車要想獲得較佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)特別注意如下幾點(diǎn)：普通駕駛狀態(tài)下，擋位模式開(kāi)關(guān)應(yīng)位于Economy(經(jīng)濟(jì)模式)或Normal(標(biāo)準(zhǔn)普通模式)；行駛過(guò)程中不可猛烈加油，應(yīng)平緩地踩下油門，盡量使油門踏板保持在1/2開(kāi)度的范圍內(nèi)；采用“提前升擋”的操作方法，即車輛起步后，先以較大油門將車輛加速到1擋升2擋的換擋點(diǎn)范圍20-30km/h后，快速將油門松開(kāi)持續(xù)2秒鐘左右，這時(shí)由于自動(dòng)變速器限制升擋的節(jié)氣門油壓信號(hào)或是電壓信號(hào)減小，使自動(dòng)變速器比一般自動(dòng)升擋點(diǎn)提早，當(dāng)感受到升擋后，即可再踏下油門踏板繼續(xù)加速前進(jìn)。2擋升3擋也可用此法，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低，在一定的程度上節(jié)約了燃油的消耗，還有利于減小發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，降低行駛中令人煩躁的噪聲，使駕乘更加舒適，此乃自動(dòng)變速器節(jié)油之大法。但提前升擋將分散一部分注意力，因此希望新手在人多車多的城區(qū)道路上暫不用此法為佳。

　　大部分車主都反映自動(dòng)變速器比手動(dòng)變速器加速慢，動(dòng)力較弱，其實(shí)這是由于自動(dòng)變速器在動(dòng)力液壓傳導(dǎo)過(guò)程中損失了一部分能量所致。有讀者曾來(lái)信請(qǐng)教開(kāi)自動(dòng)變速器如何獲得較爽的加速快感，除了應(yīng)將模式開(kāi)關(guān)置于Power外，還可采用“強(qiáng)制升擋”的操作方法，即在行駛中首先把油門踏板迅速踩到全開(kāi)位置，此時(shí)由于節(jié)氣門油壓或給自動(dòng)變速器控制電腦的信號(hào)增大，使自動(dòng)變速器強(qiáng)迫降低一個(gè)擋位，獲得猛烈的加速效果。但當(dāng)加速的目的達(dá)到后，應(yīng)立即松開(kāi)油門踏板，防止發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速工作。